Малопортативный цементный раствор

Использование насоса

     Насос для шпуровки одноцилиндровой серии BW представляет собой горизонтальный одноцилиндровый возвратно-поступательный одностороннего действия поршневой насос, имеющий два вида исполнения: BW50-3 и BW60-8. Он предназначен в основном для работ по шпуровке на строительных объектах дорог, мостов, плотин, оборонной промышленности, горнодобывающей отрасли и т.д.; также может использоваться для инъекции раствора строительного раствора при расширении элементов конструкций с предварительным напряжением; для транспортировки угольной суспензии тепловых электростанций; для вертикальной и горизонтальной транспортировки строительного раствора в строительстве. В химической промышленности используется для транспортировки сырья в виде шлама (пасты, покрытия), магнитных материалов и других сред. Он применяется для ремонта и технического обслуживания песчаных территорий, доменных печей, цементных дорожных покрытий, автомобильных дорог и т.д. Является улучшенной версией поршневого насоса для шпуровки WSB. Он обладает компактной конструкцией, хорошей герметичностью, высоким давлением, удобством замены поршня, простотой монтажа и обслуживания.

Грунтовочный насос может перекачивать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер зерен не должен превышать 5 мм. Масса песка с размером зерен 1 мм и менее должна составлять более 60% от общего объема песка. В растворе не должно быть камней и других посторонних веществ (например, гвоздей, травы и т. д.). Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Для песка и твердых блоков значение консистенции не должно быть менее 8 см, а консистенция составляет 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Грунтовочные насосы серии BW с одним цилиндром состоят в основном из электродвигателя, редуктора, насосной головки, рамы, кожуха и механизма привода с треугольной шиной (см. рис. 1). Редуктор представляет собой закрытый корпус и смазывается методом разбрызгивания. Каждая из движущихся частей, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и траверсу для возвратно-поступательного движения поршня. BW50-3 имеет шатун для дизельного двигателя, BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа обладает такими характеристиками, как низкий уровень шума, гибкость вращения, износостойкость и долговечность. Одновременно он оснащен механизмом управления муфтой, что удобно для переключения мощности и обеспечивает стабильную и надежную передачу.

Насосная головка состоит главным образом из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, шпинделя, шаровой муфты, газовой камеры, манометра и т. д. Она имеет тип «впуск снизу, выпуск сверху». Поршень приводится в возвратно-поступательное движение тягами для управления открытием и закрытием стального шара и седла шаровой муфты с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на поршневом седле, а гайка зажатия М24×1,5 прижимается поршневым уплотнительным прокладкой. При износе поршня его можно демонтировать с помощью специального ключа, что удобно для монтажа, экономит время и силы. На газовой камере установлен шлюзовой клапан, трубопровод и манометрическое устройство. Также имеется электроконтактное манометрическое устройство с автоматическим управлением. Когда давление в газовой камере превышает номинальное рабочее давление, ток в нагнетательной цепи отключается через контрольную цепь, благодаря чему двигатель автоматически останавливается.

Основные технические параметры