Электрический смеситель и насос для бетонной шпути лаймовой

Основные технические параметры

Использование насоса

     Насос для шпуровки BW серии с одним цилиндром представляет собой горизонтальный однокамерный поршневой насос с возвратно-поступательным движением и односторонним действием. Он имеет два вида: BW50-3 и BW60-8. Он главным образом используется для шпуровочных работ на дорогах, мостах, плотинах, в обороне, горнодобывающей промышленности и других строительных проектах; также может быть использован для инъекции раствора строительной смеси при расширении элементов конструкций с предварительным напряжением; для транспортировки угля в виде водной суспензии в тепловых электростанциях; для вертикальной и горизонтальной транспортировки строительной смеси в строительных работах. В химической промышленности он используется для транспортировки сырья в виде шлама (пасты, покрытия), магнитных материалов и других сред. Также применяется для ремонта и технического обслуживания песчаных земель, доменных печей, цементных дорожных покрытий, автодорог и т.д. Этот насос является улучшенной версией поршневого насоса для шпуровки WSB. Он имеет такие преимущества, как компактная конструкция, хорошая герметичность, высокое давление, удобство замены поршня, простота сборки и технического обслуживания.

Грунтовочный насос может подавать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер зерен не должен превышать 5 мм. Масса песка с размером зерен 1 мм и менее составляет более 60% от общего объема песка. Камни и другие посторонние предметы (например, гвозди, трава и т.д.) не должны быть смешаны в грунтовочной смеси. Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Для песка и твердых блоков показатель консистенции не менее 8 см, а масса образца для определения консистенции - 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Грунтовочные насосы серии BW с одним цилиндром состоят главным образом из электродвигателя, коробки передач, насосной головки, рамы, кожуха и механизма привода с треугольной лентой (см. рис. 1). Коробка передач представляет собой закрытый корпус и смазывается методом разбрызгивания. Каждая из движущихся частей, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и поперечную головку, заставляя поршень совершать возвратно-поступательное движение. BW50-3 имеет шатун для дизельного двигателя, BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа обладает такими характеристиками, как низкий уровень шума, плавное вращение, износостойкость и долговечность. Кроме того, он оснащен механизмом управления муфтой, что обеспечивает удобство переключения мощности и стабильную, надежную передачу.

Насосная головка состоит главным образом из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, шпинделя, шарового карданного шарнира, газовой камеры, манометра и т. д. Она имеет тип «впуск снизу, выпуск сверху». Поршень приводится в возвратно-поступательное движение тягой для управления открытием и закрытием стальной шарика и седла шарового карданного шарнира с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на седле поршня, а гайка крепления M24×1,5 прижимается подкладкой поршня. При износе поршня его можно демонтировать специальным ключом, что обеспечивает удобство монтажа, экономит время и силы. На газовой камере установлен шиберный клапан, трубопровод и манометрическое устройство. Также имеется электроконтактное давление с автоматическим управлением. Когда давление в газовой камере превышает номинальное рабочее давление, ток в цепи инжекции отключается через цепь управления, в результате чего двигатель автоматически останавливается.