Маленькая электрическая машина для заливки бетона

Применение насоса

     Насос для цементирования BW серии с одним цилиндром - это горизонтальный однокамерный возвратно-поступательный однодействующий поршневой насос, имеющий два вида: BW50-3 и BW60-8. Он предназначен в основном для проведения работ по цементированию на дорожных, мостовых, плотинных, оборонительных, горнодобывающих и других строительных объектах; также может быть использован для внедрения раствора в расширяющие элементы в проектах с использованием предварительно напряженных конструкций; для транспортировки угольной пыли в тепловых электростанциях; для вертикальной и горизонтальной транспортировки раствора в строительстве. В химической промышленности он используется для транспортировки суспензий сырья (пасты, покрытий), магнитных материалов и других сред. Он применяется для ремонта и технического обслуживания песчаных территорий, доменных печей, цементных дорожных покрытий, автомобильных дорог и т.д. Это улучшенная версия поршневого насоса для цементирования WSB. Он имеет компактную конструкцию, хорошую герметичность, высокое давление, удобную замену поршня, простоту монтажа и технического обслуживания.

Грунтовочный насос может перекачивать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер частиц не должен превышать 5 мм. Качество песка с размером частиц 1 мм и менее составляет более 60% от общего объема песка. Камни и другие посторонние предметы (например, гвозди, травы и т. д.) не должны быть смешаны в грунтовочной смеси. Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Для песка и твердых блоков значение консистенции не должно быть менее 8 см, а консистенция составляет 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Грунтовочный насос одноцилиндрового типа серии BW в основном состоит из электродвигателя, коробки передач, насосной головки, рамы, кожуха, механизма привода с треугольной лентой (см. рис. 1). Коробка передач представляет собой закрытый корпус и смазывается методом разбрызгивания. Каждая из движущихся частей, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и поперечную головку, чтобы обеспечить возвратно-поступательное движение поршня. BW50-3 имеет шатун для дизельного двигателя, BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа имеет такие характеристики, как низкий уровень шума, гибкое вращение, износостойкость и долговечность. В то же время он оснащен механизмом управления муфтой, что обеспечивает удобство переключения мощности и стабильность и надежность передачи.

Насосная головка в основном состоит из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, винтовой штанги, шаровой муфты, газовой камеры, манометра и т. д. Она имеет тип с подачей снизу и выводом сверху, и поршень приводится в возвратно-поступательное движение тягой для управления открытием и закрытием стальной шарика и седла шаровой муфты с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на седле поршня, а гайка зажима M24×1,5 прижимается подушкой давления поршня. При износе поршня его можно снять специальным ключами, что удобно для установки, экономит время и силы. На газовой камере установлено шиберное клапанное устройство и манометрическое устройство. Также имеется электроконтактное манометрическое устройство с автоматическим управлением. Когда давление в газовой камере превышает номинальное рабочее давление, ток инжекционного цепи отключается через контрольный контур, благодаря чему двигатель автоматически останавливается.

Основные технические параметры