Электрический смеситель шпатлевки

Применение насоса

     Насос для цементирования BW серии с одним цилиндром представляет собой горизонтальный однокамерный поршневой насос с возвратно-поступательным движением, работающий в одноходовой схеме. Он выпускается в двух исполнениях: BW50-3 и BW60-8. Он предназначен в основном для проведения работ по цементированию на дорожных, мостовых, плотинных, оборонных, горнодобывающих и других строительных объектах. Также он может быть использован для нагнетания раствора строительной смеси в ходе работ по натяжению элементов конструкций; для транспортировки угольной суспензии на тепловых электростанциях; для вертикальной и горизонтальной транспортировки раствора строительной смеси на строительных объектах. В химической промышленности он применяется для транспортировки суспензионных сырьевых материалов (пасты, покрытий), магнитных материалов и других сред. Он используется для технического обслуживания, ремонта и содержания песчаных земель, доменных печей, бетонных дорожных покрытий, автомобильных дорог и т. д. Этот насос является усовершенствованной версией поршневого насоса WSB. Он имеет компактную конструкцию, хорошую герметичность, высокое давление, удобство замены поршня, простоту монтажа и обслуживания.

Грунтовочный насос может перекачивать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер зерен не должен превышать 5 мм. Масса песка с размером зерен 1 мм и менее составляет более 60% от общего объема песка. Камни и другие посторонние предметы (например, гвозди, травы и т. д.) не должны быть смешаны в грунтовочной смеси. Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Для песка и твердых блоков показатель консистенции не менее 8 см, а масса стандартной пробивочной цилиндра составляет 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Грунтовочный насос одноцилиндрового типа серии BW в основном состоит из электродвигателя, коробки передач, насосной головки, рамы, кожуха и механизма привода с треугольной лентой (см. рис. 1). Коробка передач представляет собой замкнутый корпус и смазывается методом разбрызгивания. Каждая из движущихся частей, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и траверсу, чтобы поршень совершал возвратно-поступательное движение. BW50-3 имеет шатун для дизельного двигателя, а BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа обладает такими характеристиками, как низкий уровень шума, гибкость вращения, износостойкость и долговечность. Вместе с тем, он оснащен механизмом управления муфтой, что обеспечивает удобство переключения мощности, а также стабильность и надежность передачи.

Насосная головка состоит в основном из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, шпинделя, шаровой муфты, газовой камеры, манометра и т. д. Она имеет тип «впуск снизу, выпуск сверху». Поршень приводится в возвратно-поступательное движение тягами для управления открытием и закрытием стального шара и седла шаровой муфты с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на поршневом седле, а гайка запирающая М24×1,5 прижимается поршневым уплотнительным прокладкой. При износе поршня его можно демонтировать специальным ключами, что обеспечивает удобство монтажа, экономию времени и сил. На газовой камере установлен затворный клапан, трубопровод и манометрическое устройство. Также имеется электроконтактное манометрическое устройство с автоматическим управлением. Когда давление в газовой камере превышает номинальное рабочее давление, ток в инжекционном контуре отключается через контрольную цепь, вследствие чего двигатель автоматически останавливается.

Основные технические параметры