RB22025 поперечно-колесный подшипник Поперечно-колесный обойма Подшипник для промышленных роботов Пустотелый вращающийся платформенный56

В перекрестных роликовых подшипниках цилиндрические ролики расположены перпендикулярно друг другу через разделительные направляющие на валиковой поверхности с V-образной канавкой под углом 90 °, поэтому они могут воспринимать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и крутящий момент во всех направлениях.Размеры внутреннего и внешнего колец минимальны, особенно у сверхтонких типов размеры приближены к пределу миниатюризации, а жесткость высокая, поэтому они наиболее подходят для соединений или вращающихся частей промышленных роботов, поворотных рабочих столов токарно-фрезерных центров, поворота манипуляторов, точных поворотных рабочих столов, медицинских аппаратов, измерительных приборов, устройств для производства интегральных схем.

В перекрестных роликовых подшипниках внутреннее или внешнее кольцо разделено, и после установки роликов и разделительных направляющих они фиксируются с помощью перекрестных кольцевых элементов, чтобы предотвратить их разделение друг от друга, поэтому операция установки перекрестных кольцевых элементов проста.Поскольку ролики расположены перекрестно, только одна группа перекрестных кольцевых элементов может воспринимать нагрузку во всех направлениях. По сравнению с традиционными моделями жесткость увеличена в 3 - 4 раза.В то же время, поскольку внутренние или внешние кольца крестообразных роликовых подшипников разделены на две части, можно регулировать зазор подшипника, и даже при приложении предварительного натяжения можно получить высокоточное вращательное движение.

1. Отличная точность вращения

Внутренняя структура крестообразного роликового подшипника расположена под углом 90° в вертикальном перекрещении друг с другом.

Между роликами установлены промежуточные фиксаторы или изоляционные блоки, которые предотвращают наклон роликов и их взаимное истирание, а также эффективно предотвращают увеличение крутящего момента вращения.Кроме того, не будет контакта или заклинивания роликов;В то же время, поскольку внутреннее и внешнее кольца разделены на части, можно регулировать зазор, и даже при приложении предварительного натяжения можно получить высокоточное вращательное движение.

2. Упрощенная эксплуатация и монтаж

Внешняя или внутренняя обойма, которая разделена на две части, фиксируется вместе после установки роликов и подшипникового сепаратора, поэтому монтаж очень прост.

3. Выдерживает большие осевые и радиальные нагрузки

Поскольку ролики взаимно расположены вертикально друг относительно друга посредством сепараторных подшипников на 90°-й воронкообразной поверхности качения, такое конструктивное решение позволяет поперечно-ролликовым подшипникам выдерживать большие радиальные, осевые и крутящие моменты нагрузок во всех направлениях.

4. Значительно экономит место для монтажа

Размеры внутренней и внешней обойм поперечно-ролликовых подшипников минимизированы, особенно ультратонкая конструкция приближена к предельному минимуму габаритов, а высокая жесткость делает их наиболее подходящими для сочленений частей промышленных роботов или вращающихся частей, вращающихся рабочих столов в центрах механической обработки, вращающихся узлов механизмов, высокоточных вращающихся рабочих столов, медицинских инструментов, измерительных приборов, а также широко применяемых в таких устройствах, как оборудование для производства интегральных схем.

5. Высокая скоростная способность

6. Уменьшение длины вала и стоимости механической обработки. Тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров

7. Нилоновый сепаратор, низкая инерция, низкий момент запуска, легкое управление угловым индексированием

8. Оптимизация предварительного натяжения, высокая жесткость и высокая точность работы направляющего ролика

9. Цементированный углеродистый сталь обеспечивает отличную ударную стойкость и сопротивление поверхностному истиранию

10. Простая конструкция, но хорошая смазка

Модель серии RB (соответствующая модель THK - серия RB, соответствующая модель IKO - серия CRB) является базовой моделью поперечно-цилиндрических роликовых подшипников. Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы в наибольшей степени. Его конструкция представляет собой разделяемый внешний колец и монолитный внутренний колец, что подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего колеса.