Таймкен Bearings

Подшипники Timken увеличивают срок службы колес, шкивов и других вращающихся деталей, уменьшая трение и обеспечивая плавное движение деталей. Они также называются подшипниками качения или поворотными подшипниками. Они устанавливаются между двумя поверхностями для поддержания выравнивания деталей и поддержки осевых и радиальных нагрузок. Осевая (тяговая) опора поддерживает нагрузки, параллельные оси вала, например, такие, как нагрузки, действующие на стол, поддерживающий груз. Радиальные подшипники поддерживают вращающиеся колеса и используются в других приложениях, где сила нагрузки перпендикулярна валу. Шариковые подшипники применяются в приложениях с высокими осевыми нагрузками и низкими или умеренными радиальными нагрузками Timken Bearings. Монтируемые подшипники (блоки подшипников) имеют подшипник внутри корпуса, чтобы обеспечить надежную посадку и монтаж. Манжетные и клиновые подшипники поддерживают высокие нагрузки, не имеют движущихся частей и требуют смазки для обеспечения плавного вращения вала. Сферические подшипники и сферические наконечники штанг используются на шарнирных соединениях и в случаях, когда подшипник должен компенсировать осевую несоосность.

Термин "подшипник" происходит от глагола "нести". Подшипник представляет собой деталь машины, которая позволяет одной части опираться на другую. Самые простые подшипники - это опорные поверхности, вырезанные или сформованные на детали с различной степенью контроля за формой, размером, шероховатостью и расположением поверхности. Другие подшипники - это отдельные устройства, устанавливаемые в машину или деталь машины, например KOYO 6202z Bearing. Самые совершенные подшипники для самых требовательных применений - это очень точные устройства; их производство требует соблюдения некоторых самых высоких стандартов современной технологии.