Роликовые подшипники

a10vso rexroth

Валочный подшипник является одним из двух типов качения или антифрикционных подшипников, другой - шаровой подшипник. Валочный подшипник имеет две нарезанные дорожки, но вместо шаров в них используются ролики. Ролики могут быть цилиндрическими, сферическими или коническими. Если ролики цилиндрические, то подшипник может воспринимать только радиальные нагрузки (перпендикулярные оси вращения), однако с коническими или сферическими роликами можно воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки. В заданном пространстве валочный подшипник может воспринимать большую радиальную нагрузку, чем шаровой подшипник. Это связано с тем, что валочные подшипники используют линейный контакт для поддержания нагрузки, в то время как шаровые подшипники используют точечный контакт. Валочные подшипники выпускаются в широком ассортименте диаметров внутренних отверстий, от 15 мм до 1000 мм, а подшипники с большим диаметром не редкость.

Цилиндрические валочные подшипники

:

Цилиндрические роликовые подшипники используются в приложениях, где требуется высокая радиальная грузоподъемность и высокие скорости. Типичные области применения включают станочные инструменты и прокатные стани. Цилиндрические роликовые подшипники выпускаются в нескольких типах, включая однорядные с клетьями или с полным набором роликов, двухрядные, а также доступны в многих конструкциях. Конструкции включают:

NU - Два цельных буртиков на наружном кольце и внутреннее кольцо без буртиков.
N - Два цельных буртиков на внутреннем кольце и наружное кольцо без буртиков.
NJ - Два цельных буртиков на наружном кольце и один цельный буртик на внутреннем кольце
NUP - Два цельных буртиков на наружном кольце и один цельный и один съемный буртик на внутреннем кольце.

Шаровые роликовые подшипники:

Шарикоподшипники сферические преимущественно являются двухрядными роликоподшипниками с общей сферической дорожкой качения на наружном кольце. Шарикоподшипники сферические являются самоустанавливающимися, что позволяет им допускать несоосность вала относительно корпуса. Шарикоподшипники сферические могут воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки. Дополнительную информацию можно найти на вкладке «Шарикоподшипники сферические».

Конусные роликоподшипники:

Конусные роликоподшипники имеют конусные дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, между которыми расположены конусные ролики, что оптимизирует условия качения. Конусные роликоподшипники используются в приложениях, где возникает комбинация радиальных и осевых (осево-поршневых) нагрузок. Конусные роликоподшипники преимущественно имеют двухкомпонентную конструкцию, состоящую из конуса (или внутреннего кольца с роликами) и чашки (или наружного кольца). Дополнительную информацию можно найти на вкладке «Конусные роликоподшипники».