XC7001C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

XC7001C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Одностроковые подшипники шаровые контактные угловые могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевая нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники шаровые контактные угловые часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шаровые контактные угловые обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шаровые контактные угловые имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

Соответствие подшипников и направляющих приведено ниже:

1.MONTON Угловые контактные шарикоподшипники характеристики и свойства.

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 последовательно увеличиваются.

                     Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON точные угловые контактные шарикоподшипники с углом контакта 15° (C) и 25° (AC) угол контактаs. Что касается шаровых подшипников с угловым контактом, чем больше угол контакта , тем больше нагрузочная способность по оси и, тем меньше предельная скорость подшипника. Поэтому, для вала, с высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой, следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15° , тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25° angular contact ball bearings должно быть применено. 

MONTON точные подшипники сферического контакта высокой точности, с высокоскоростными подшипниками сферического контакта (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными подшипниками сферического контакта, высокоскоростными герметизированными подшипниками сферического контакта и высокоскоростными валунами.

Внутренний обод, внешний обод и роликовый элемент роликового подшипника в нормальных условиях эксплуатации изготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но стальные подшипникине могут удовлетворить требования таких особых условий, как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев, долгий срок службы и высокая надежность и т.д., тогда Si3N4 керамика считается наилучшим материалом для подшипников качения, заменяющим сталь подшипников.

Таблица 1. Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью подшипниковой

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокое-качество материала сталей для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымиконтактными шариковыми подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыеконтактные шариковые подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют высокая скорость, высокая жесткость, низкая тепловыделение из-за трения и длительный срок службы и т.д.

MONTON точныеhибридные подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно повысить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно уменьшить тепловыделение из-за трения, тем самым продлить срок службы основного устройства и т.д.