T3AR33105 Тандемный упорный подшипник

Тандемные упорные цилиндрические роликовые подшипники с малым радиальным размером поперечного сечения, компактной конструкцией, большой осевой грузоподъемностью, равномерной нагрузкой на каждый ряд роликов, износостойкими, с малым уровнем вибрации и шума, а также с долговечностью, являются идеальными подшипниками для вала шнека параллельного двухшнекового экструдера. Пользователи могут выбирать двух-, трех-, четырех-, пяти-, шести-, семи- или восьмирядные тандемные подшипники в нашей компании в зависимости от межосевого расстояния шнека, места и размера нагрузки.Описание тандемных подшипниковТандем 2 ряда (T2AR), Тандем 3 ряда (T4AR), Тандем 6 рядов (T6AR), Тандем 7 рядов (T7AR), Тандем 8 рядов (T8AR)* Тандемные упорные подшипники производятся только по заказамТолеранс корпуса для тандемных упорных подшипников - F7Толеранс оси для тандемных упорных подшипников - F6Тандемные упорные подшипники могут воспринимать тяжелую нагрузку в ограниченном пространстве, надежно поддерживать в осевом направлении и имеют длительный срок службы с низким коэффициентом трения. Кроме того, эти подшипники работают с масляной смазкой. Эти тандемные упорные подшипники используются главным образом в редукторах для одно- и двухшнековых экструдеров в резиновой и пластиковой промышленности.Тандемные упорные подшипники также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники". Тандемные упорные подшипники состоят из "ступеней", которые включают в себя точные, шлифованные и сопряженные упорные пластины. Эти подшипники также включают в себя компрессионные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Эта конструкция позволяет тандемным упорным подшипникам предложить решение в условиях ограниченного радиального пространства. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, для удовлетворения ваших конструктивных требований. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

Типы опор тандемного типа

1. Многоступенчатый радиально-упорный роликовый подшипник (базовый тип) соединяет вал с упругим прокладочным кольцом, опорным кольцом корпуса, роликами и клетьевой набивкой.

Компоненты этого упорного подшипника демонтируемы. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

2. Многоступенчатый радиально-упорный роликовый подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннюю полость базового многоступенчатого радиально-упорного роликового подшипника и крепления подшипника к оси с помощью стопорного кольца.

Компоненты этого типа радиально-упорного роликового подшипника неразъемны.

3. Стопорное кольцо многоступенчатого радиально-упорного роликового подшипника (манжетный тип) изготовляется путем наложения манжеты

на внешнюю сторону многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа. Он также

неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) имеют такие характеристики, как ограниченное радиальное пространство, высокие осевые усилия, равномерное опора всех рядов роликов и длительный срок эксплуатации, и являются идеальным валом для параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, предлагаемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут выбирать в соответствии с межосевым расстоянием шнеков, пространством и нагрузкой (рис. 1~3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение тандемных подшипников

   При использовании тандемных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:

   1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой нагрузочной способности. Динамическая базовая нагрузочная способность каждого тандемного подшипника приведена на рис. 1~3. Неуказанные на рисунках данные будут предоставлены нашим институтом по запросу.

   2. Радиальное направление: можно использовать полнопрофильные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

   3. Устранение наклона: опорные части должны быть обработаны механически для устранения любого наклона.

   4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

   5. Смазка: последовательно соединенные подшипники должны всегда быть смазаны путем циркуляции масла (Рисунок 4).

1. Многорядный цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий прокладочный элемент для соединения вала, шайбы вала, шайбы корпуса, роликов и набора обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

2. Многорядный цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннее отверстие многорядного цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа и закрепления подшипника на

 ось с помощью фиксирующей обоймы.

Компоненты этого типа упорного цилиндрического роликового подшипника неразъемны.

В 2000 году наш многоступенчатый упорный цилиндрический роликовый подшипник (валовый тип) получил национальную патент и

был удостоен звания "высокотехнологичного продукта" Отделом науки и техники провинции Аньхой.

3. Фиксирующая обойма многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника (муфтовый тип) изготовлена путем наложения муфты на внешнюю часть многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника базового типа. Она также

неразъемна и монтируется и демонтируется целиком.

Валовый тип: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропущен через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью упругого стопорного кольца. Этот тип неразъемен и должен быть монтирован целиком.