Труба/трубка бесшовная из легированной стали 35CrMo горячего проката

35CrMo обладает высокой выносливостью и сопротивлением ползучести при высокой температуре, хорошей ударной вязкостью при низких температурах, хорошей закаляемостью, отсутствием склонности к перегреву, малой деформацией при закалке, приемлемой пластичностью при холодной обработке по кромке и средней технологичностью. Плохая свариваемость, перед сваркой обычно требуется предварительный нагрев, после сварки - термообработка и снятие напряжений, что также можно применять после закалки и отпуска или высоко- и среднечастотной поверхностной закалки с последующим отпуском при низких и средних температурах.

34CrMo4 / 35CrMo используется для изготовления важных конструкционных деталей, работающих при высоких нагрузках, таких как трансмиссионные детали автомобилей и двигателей; роторы, главные валы и трансмиссионные валы турбогенераторов с тяжелыми нагрузками, крупнолепестковые детали. 34CrMo4 применяется для изготовления ковок с более высокой прочностью и большим сечением после закалки и отпуска, чем у стали 35CrMo, например крупных зубчатых колес для тяги локомотивов, усилительных трансмиссионных колес, задних валов, шатунов и пружинных зажимов с большой нагрузкой. 34CrMo4 также может быть использован для изготовления муфтов бурильных труб и инструментов для извлечения заброшенных инструментов в нефтяных глубоких скважинах ниже 2000 м. Трубы газовых баллонов 34CrMo4, главным образом, используются для установки газовых баллонов в автомобилях, в противопожарной защите, медицинских областях, промышленном оборудовании и т.д.

Значение углеродного эквивалента CEQ стали 35CrMo составляет 0,72%. Видим, что свариваемость этого материала низкая, а тенденция к затвердеванию при сварке высока. Тенденция к горячим и холодным трещинам в зоне термического влияния алюминиевого трубного сплава 35CrMo будет значительной. Особенно при сварке в закаленно-отemperенном состоянии тенденция к холодным трещинам в зоне термического влияния будет очень заметной. Поэтому, на основе выбора подходящих сварочных материалов и рациональных методов сварки, при более высокой температуре предварительного нагрева перед сваркой, соблюдении строгих технологических мер и правильном контроле температуры между проходами можно достичь цели сварки изделия.