Цистерна для перевозки нефти Цистерна для перевозки пищевых масел Безопасная, надежная и легко управляемая

Корпус цистерны изготовлен из углеродистой стали национального стандарта или нержавеющей стали в соответствии с международными стандартами. Для его изготовления применяется импортный автоматический сварочный станок для швов, оснащенный компьютерным контролем. Производится автоматическая сварка швов, двусторонняя формовка. Формовочная прочность соответствует международным стандартам для специальных автомобилей, а форма не требует вторичной обработки.

Корпус крупной цистерны с длинными трубками формован за один раз на крупном протяжном станке для прокатки листового металла. Листы корпуса цистерны соединены продольным швом, прочность которого в два раза превышает прочность прежних кольцевых швов, что делает конструкцию более безопасной и долговечной.

Передние и задние днища цистерны, а также сопутствующие детали вырезаются с помощью ЧПУ подводной плазменной резки. Передние и задние днища формованы на станке для раздува днищ, образуя радиус (для снижения воздействия жидкости на днище), а на станке для обкатки края проводится один раз обкатка для повышения прочности. Сварочные характеристики отличные, глубина сварного шва большая, прочность высокая, внешний вид эстетичный.

Антиволновая пластина внутри цистерны имеет гофрированную форму. Основной функцией антиволновой пластины является снижение пульсаций и ударов жидкости внутри цистерны, а также повышение устойчивости движения.

После формирования корпуса цистерны проводится испытание на утечку высокого давления газа, благодаря чему корпус цистерны приобретает такие характеристики, как высокая прочность, стабильный центр тяжести, стабильность и безопасность транспортной перевозки на автомобиле и т.д.;

Корпус цистерны автоматически сваривается газозащитной сваркой на сварочном оснастительном посту, чтобы обеспечить первоначальное качество сварного шва корпуса цистерны. Длина корпуса цистерны выполнена с использованием сварки цельного продольного балки типа, прочность цистерны высока;

После изготовления корпуса цистерны проводится процесс обстреливания всей поверхности, чтобы устранить напряжение сварных швов и полностью удалить ржавчину, тем самым повышая адгезию краски на цистерне. Безпылевая водно-центробежная окрасочная машина. Эта установка соответствует европейским экологическим стандартам. Она строго защищена от пыли и не оказывает негативного воздействия на окружающую среду. Продукт имеет эффект одноразовой окраски с формированием покрытия и блестящим внешним видом.
В зависимости от назначения цистернный вагон может быть изготовлен из углеродистой стали, нержавеющей стали, с внутренним покрытием ротационно-мolded (с внутренним покрытием полиэтилена), полностью пластиковой цистерны, алюминиевого сплава и других материалов.